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Doppelkabine Bj. 65
Karosse:
Komplett zerlegt und sämtlichen Rost ausgeschnitten.
Danach Längsträger, Quertraversen, Ausleger vorne und hinten, Schwellen innen & aussen, Einstieg links & rechts, Rundecken links & rechts, Batterieböden links & rechts, Frontmaske, Abschlussträger vorne mit Deckblech, Laderaumboden jetzt Aluminium-Riffelblech, eingeschweisst
Fahrwerk:
Vorderachse auf T2a mit Rasterplatten zur Höhenverstellung geändert.
Umbausatz, Käfer Schräglenkung mit Aufnahme-Schellen schraubbar mit geänderte Schwertern.
Bremstrommeln- Bus-63 geändert, Antriebswellen 411 mit Käfer-Gelenken, Stossdämpfer vorne Käfer, hinten Pendelachse und Käfer-Schräglenker.
Motor und Getriebe:
Der neue Motor für meine Doka ist ein Porsche Typ4 Motor mit 2 Liter Hubraum,
40er Webervergaser, Porschegebläse von Klaus, leichteres Schwungrad, scharfe Nockenwelle, 007 Verteiler, Ahnendorp Fächerkrümmer aus Edelstahl mit Keramiktöpfen.
Leistung ca. 120PSiginal 1600 er Motor mit AT langübersetztes Getriebe vom Käfer.
28.12.04 Einbau des neuen Motors
Innenausstattung:
Original Sitze und Bänke mit Leder bezogen, sowie die Seitenverkleidungen
Rad - Reifen:
Empi Alufelgen in 5 1/2 x 15 mit 195/50/15.
Extras:
Plane und Spiegel in Vorbereitung
Fundort:
Oldteimer Börse vor 5 Jahren. Abgeholt aus Helmstedt, Segelflughafen, für 650 DM
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